Do konečné podoby oživení okolí pražského Masarykova nádraží bude moci promluvit veřejnost. V týdnu od 22. října se mohou lidé účastnit veřejné konzultace o návrhu, a ovlivnit tak budoucí podobu veřejných prostranství a občanské vybavenosti. Na stránkách projektu bude také možné k návrhu podat komentář, který projektový tým Penty následně zpracuje.
Konzultace návrhu vzniká ve spolupráci se Správou železniční dopravní cesty (SŽDC) a účastní se jí autoři projektu z londýnského ateliéru Zaha Hadid Architects a pražské kanceláře Jakub Ciegler Architekti.
„V rámci konzultačního procesu Masaryčka spojuje chceme veřejnosti představit celkovou koncepci revitalizace nejstaršího pražského nádraží a jeho okolí. Akce bude vyvrcholením téměř deset let dlouhého procesu, během kterého se hledaly nejlepší varianty řešení“.
Pavel Streblov, ředitel Penty RE pro komerční výstavbu.
Výstava návrhu revitalizace bude umístěna při vstupu do Masarykova nádraží z ulice Na Florenci. V týdnu od 22. do 26. října si každý bude moci promluvit s autory návrhu a získat odpovědi na otázky k projektu. Denně se budou rovněž konat komentované vycházky územím s architektem Petrem Kučerou, které umožní veřejnosti objevit nepřístupné části nádraží a seznámit se s jeho téměř 170letou historií.
Masarykovo nádraží a jeho okolí čeká v nejbližších letech proměna. Mělo by se stát pražským dopravním uzlem s napojením na letiště, ale také místem setkávání. Pro pěší propojí přilehlé městské části od Florence po Žižkov. Na nádraží přibudou dvě koleje, které umožní rychlé spojení centra Prahy s Letištěm Václava Havla a Kladnem. Kolejiště bude zastřešeno a na střeše vznikne zahrada, ze které se cestující dostanou výtahem na každé nástupiště. „Území Masarykova nádraží má nejen mnoho nevyužitých ploch, ale je i značnou bariérou v pohybu po centru Prahy. Náš návrh revitalizace vytváří nová atraktivní pěší propojení, která přinesou život do dnes zanedbaných míst. Zároveň vytváříme nová veřejná prostranství se stromy a zelení pro oddech i společenské aktivity,“ upřesňuje Jakub Klaška, který má v ateliéru Zaha Hadid Architects projekt na starosti.
Masarykovo nádraží z roku 1845 je nejstarším velkým železničním nádražím v hlavním městě. V jeho nejbližším okolí vyroste komplex budov, a to na brownfieldu mezi Masaryčkou, autobusovým nádražím Florenc a Vítkovem, celkové náklady na jeho realizaci by měly dosáhnout téměř 10 miliard korun. Projekt revitalizace území připravujeme ve spolupráci s Českými drahami, společností SUDOP a SŽDC. Součástí dohody s Českými drahami je také částečná rekonstrukce historické budovy, která začala v roce 2016 a potrvá do příštího roku.
Projekt vychází z návrhu architektky Zahy Hadid a jejího studia Zaha Hadid Architects, jehož českým partnerem je pro vlastní realizaci ateliér Jakuba Ciglera. Britská architektka iráckého původu byla první ženou, která získala nejprestižnější světové ocenění pro architekty – Pritzkerovu cenu. Průlomovou byla pro ženu podle odborníků stavba Rosenthalova střediska pro současné umění v Cincinnati v roce 2003. V Česku je známá hlavně jako členka poroty, která vybrala nakonec neuskutečněný návrh architekta Jana Kaplického na novou budovu Národní knihovny v Praze na Letné. Architektka zemřela v roce 2016, těsně před představením jejího konceptu přeměny okolí Masaryčky veřejnosti.