Projekt revitalizace Masarykova nádraží navrhl architektonický ateliér Zaha Hadid Architects. Pod vedením jedné z nejlepších architektek současné doby ateliér vytvořil mimořádné dílo, které ve všech ohledech plně respektuje historii území, stávající zástavbu a urbanismus v okolí Masarykova nádraží.
Revitalizaci území Masarykova nádraží proběhne v několika etapách, kdy vzniknou nové kancelářské plochy, obchody, restaurace, kavárny a veřejné zelené plochy. Oblast současného brownfieldu se otevře veřejnosti, do opomíjeného území se postupně vrátí život.
„Vypsali jsme soutěž, kam se přihlásila skutečná esa. Projekt Zahy byl jasně nejlepší, přesto jsme na něm skoro další tři roky společně pracovali. Přistupovali jsme k němu s velkou pokorou, šance změnit velkou část centra Prahy bývá naprosto výjimečná i po dlouhých desetiletích. Dneska věřím, že odborná i laická veřejnost se shodnou na tom, že Zaha Hadid přinesla do Prahy světovou architekturu.“
Central Business District nově propojí Prahu 1 s Karlínem a Žižkovem. Jednou z variant je unikátní zastřešení kolejiště, o kterém Penta jedná se Správou železniční a dopravní cesty. Tím vznikne nový městský park, který přímo spojí ulice Na Florenci a Hybernská. U haly Masarykova nádraží a za magistrálou, u autobusového nádraží Florenc, vzniknou nová veřejná prostranství, která budou mít funkci náměstí. Ulice Na Florenci bude výrazně širší, stane se tak novým pražským bulvárem, který budou lemovat vzrostlé stromy. Rozšíří tím samotné centrum města od náměstí Republiky až na Florenc.
V nedávné době nás bohužel zasáhla zpráva o úmrtí paní Zahy Hadid, uznávané architektky a výjimečné osobnosti. Central Business District je jeden z jejích posledních projektů, na kterém se osobně podílela. Česká metropole tak dostane příležitost se pyšnit dílem architektky, která se zapsala do dějin světové architektury.
Projekt CBD s přehledem:
- V roce 2004 vznikla společnost Masaryk Station Development (MSD), tvořená Českými drahami a soukromými společnostmi (zejména ING Real Estate). Penta se stala součástí a většinovým vlastníkem konsorcia v roce 2011. Smlouva z roku 2004 zaručuje konsorciu předkupní právo na pozemky v okolí Masarykova nádraží.
- V lednu tohoto roku se společnost MSD dohodla s Českými drahami na odkoupení prvního pozemku podle ulice Na Florenci (10.300m2) za 235 miliónů Kč. Kupní cenu – i do budoucna – neurčuje velikost pozemku, ale velikost komerčních ploch staveb na daném pozemku podle schválené projektové dokumentace. České dráhy, vlastník pozemku, tak mají smluvně garantovanou tržní cenu.
- V průběhu času Penta předpokládá odkup pozemků o celkové rozloze vyšší než 22 000 m2, na kterých chce realizovat výstavbu kolem 90 000m2 komerčních ploch. Odhadovaný příjem pro České dráhy přesahuje 600 miliónů Kč.
- První budovy Penta postaví podle ulice Na Florenci, v další etapě u křižovatky ulic Hybernská/Opletalova. Jako poslední vznikne náměstí s novými stavbami u autobusového nádraží Florenc.
- První stavba by mohla být dokončena v průběhu roku 2019, celá oblast pak nejdříve v roce 2023.
- Na rekonstrukci Masarykova nádraží Penta vynaloží 135 miliónů Kč.
- Celkové náklady na realizaci Central Business Districtu přesáhnou 6,5 miliardy Kč.